Audi mostra novo RS6 com motor V8 de 560 cavalos

A Audi apresentou nesta quarta-feira (5), na Alemanha, o novo RS6 Avant. Esta evolução do modelo recebeu motor V8 de 4.0 litros, que gera 560 cavalos de potência. Segundo a fabricante, o propulsor é capaz de levar o carro de 0 a 100 km/h em 3,9 segundos; a velocidade máxima do RS6 é de 305 km/h. Esta cifra é restrita ao pacote Dynamic plus, enquanto a versão Dynamic atinge 280 km/h e a standard é limitada eletronicamente a 250 km/h. Mesmo com toda a cavalaria, os números de consumo divulgados pela marca são razoáveis: média de 10,2 km rodados com cada litro de combustível, número 40% menor do obtido no antigo RS6. Para obter está média, o modelo conta com sistema que desativa até 4 cilindros do motor, dependendo da faixa de rotação do V8. O torque máximo gerado pelo V8 é de 71,38 kgfm. Além do novo motor, a geração lançada está mais leve que a anterior. Com suspensão a ar de série, o RS6 está equipado com câmbio automático tiptronic de seis velocidades.

Novo Cayman, que chega ao Brasil em 2013, estreia em Los Angeles

A Porsche lançou no Salão de Los Angeles, na última quarta-feira (28), a 3ª geração do Cayman. A versão cupê do roadster Boxster, apresentado durante o Salão de Genebra, em março, foi inteiramente reformulada – segundo a marca alemã, o carro está mais baixo, mais comprido, mais leve e mais rápido, além de mais econômico. Segundo a Porsche do Brasil, o novo Cayman chega ao país em março de 2013. Uma das principais alterações está no entreeixos, que foi alongado, e nas bitolas, alargadas. O Cayman 2013 vem equipado com um motor 2.7 de seis cilindros e 279 cv (ante 265 cv do modelo atual), enquanto o Cayman S leva motor 3.4 litros de 329 cv (9 cv a mais que o atual modelo). De acordo com dados da marca, a versão mais “pacata” vai até os 100 km/h em 5,1 segundos, enquanto o mais esportivo faz o mesmo em 4,4 segundos –desde que equipados com o opcional Sport Chrono. O câmbio pode ser manual, de seis marchas, ou automatizado de dupla embreagem (PDK), de sete velocidades.

Mercedes-Benz revela o SLS AMG Black Series

A Mercedes-Benz revelou nesta sexta-feira o SLS AMG Black Series, versão ainda mais poderosa do superesportivo. A estreia oficial será durante o Salão de Los Angeles, que vai de 30 de novembro a 9 de dezembro, nos EUA. A mudança mais radical do Black Series é o visual inspirado no modelo GT3, de competição: spoiler dianteiro, aerofólio e difusor traseiros, para-choque traseiro redesenhado, novas entradas de ar na lateral e largo uso de fibra de carbono. As alterações, além de cumprirem uma função estética, serviram para reduzir o peso do caro em 70 kg – agora são 1.550 kg.

Já o motor é o mesmo 6.2 litros V8 do modelo tradicional, mas com potência elevada para 631 cv. O torque é de 64,7 kgfm. O câmbio é um automatizado de dupla embreagem e 6 marchas, agora instalado 10mm abaixo da posição original, para reduzir o centro de gravidade. Outras alterações estão nas bitolas dianteira e traseira, mais largas, e na suspensão mais firme, que passa a contar com amortecedores ajustáveis. Opcionalmente, o modelo pode contar com freios de cerâmica, mais potentes. Segundo a Mercedes, o esportivo acelera de 0 a 100 km/h em 3,6 segundos e alcança a velocidade máxima de 314 km/h. O SLS AMG Black Series é o quinto modelo da série a ter produção limitada – o número de unidades fabricadas e o preço serão revelados apenas no Salão de Los Angeles. O modelo é lançado poucos meses depois de a marca alemã mostrar o C 63 AMG Black Series.

Lamborghini anuncia aposentadoria do superesportivo Gallardo

O Gallardo será o próximo modelo aposentado pela Lamborghini. A marca italiana de superesportivos que, no ano passado, substituiu o Murciélago pelo Aventador, lançou nesta semana, em seu canal oficial no YouTube, um vídeo entitulado "The final Gallardo" ("O Gallardo derradeiro", em livre tradução) e uma página na web com o mesmo título. No site, a montadora divulgou um texto em tom de despedida: "A última década foi um passeio louco e belo, que todos curtimos. E agora o último Gallardo está aqui, a obra-prima definitiva da coleção (...). Dirija agora ou se arrependa mais tarde." Na página, o LP560-4 2013 é anunciado como o último Gallardo.

O carro atual foi apresentado no Salão de Paris, em setembro passado, com apenas pequenas mudanças visuais. No mês seguinte, a Lamborghini mostrou o LP560-4 Spyder, a versão conversível, com as mesmas alterações. Ele foi exibido no Salão de Los Angeles, em novembro. O Gallardo também foi o modelo escolhido para uma edição especial que festejava os 20 anos da marca na China, em julho deste ano. A homenagem foi batizada de Gallardo LP 550-2 Hong Kong 20th Anniversary, limitada a 8.

Audi promete mudança de rumo no estilo dos carros

Do A1 ao A8, todos os carros da Audi sofrem críticas pela semelhança entre si. Mas isso deve mudar, segundo Wolfgang Egger, chefe de design da marca alemã. Segundo o executivo, os modelos da empresa serão mais distintos. “Um bom desenho tem sempre que expresser uma visão. Precisamos de algo novo sem quebrar a tradição”, explicou Egger à publicação inglesa Autocar. O orientador desse novo rumo estético será o Crosslane Coupé Concept, apresentado durante o Salão de Paris, em setembro. O protótipo de crossover tem como principal destaque a grade, que simula um elemento em 3D. Um dos pilares do novo estilo, segundo a marca, será a tecnologia. A Audi também promete uma revisão no visual interior dos modelos. A Audi não revelou, no entanto, quando o primeiro exemplar dessa nova fase visual será lançado.

Citroën DS5 chega ao Brasil em versão única por R$ 124.900

A Citroën inicia nesta semana as vendas do premium DS5 no Brasil, modelo top de sua linha de luxo DS, apresentado no Salão de São Paulo, em outubro. De acordo com a montadota francesa, o modelo constitui uma nova etapa no desenvolvimento da linha DS no país e traz definições ainda mais marcantes de estilo, arquitetura, sensações e requinte. Em versão única, o modelo tem preço sugerido de R$ 124.900. O próximo modelo da linha a chegar ao mercado brasileiro é o DS4, previsto para ser lançado em março de 2013. O modelo DS3 já é comercializado no país desde maio deste ano. "Vamos oferecer a nossos clientes um produto que é sucesso na Europa e referência de tecnologia, prazer ao dirigir e qualidade construtiva”, afirma o diretor geral da Citroën do Brasil, Francesco Abbruzzesi. O DS5 oferece sob o capô o motor 1.6 THP, com tecnologia turbo, ele promete baixas emissões, economia de combustível, 165 cavalos de potência a 6.000 rpm e 24,4 kgfm de torque entre 1.400 rpm e 4.000 rpm, sendo que boa parte desta força já é entrega a 1.000 rpm. A caixa de câmbio é automática sequencial de seis marchas, que garante trocas mais suaves e precisas.

O modelo foi projetado sobre a plataforma do sedã C5 e tem 4,52 metros de comprimento por 1,85 metro de largura. O design mistura elementos de outros veículos da linha DS, como os faróis de LED e os acabamentos cromados. Já o DS4, ainda sem preço estipulado para o Brasil, é maior do que o irmão DS3, no entanto mais compacto do que o C4 hatch. Ele tem 4,27 metros de comprimento, 1,81 m de largura e 1,55 m de altura. As linhas da carroceria seguem o capricho do interior e nas portas traseiras as maçanetas ficam escondidas no vidro, o que faz o DS4 parecer um duas portas e dá mais esportividade ao conjunto. O modelo estreou na Europa no Salão de Paris de 2010.

Chrysler revela o Dodge Charger AWD Sport

A Chrysler aproveitou o rigoroso inverno dos Estados Unidos para lançar o Dodge Charger AWD Sport. O modelo com tração nas quatro rodas estará disponível nas versões SXT e R/T. Embora não ganhe muitas modificações estéticas em relação ao Charger original, ele custará a partir de US$ 32.690. O principal destaque fica para a grade frontal preta. As rodas de alumínio de 19 polegadas, bancos esportivos e as borboletas para a troca de marchas complementam os diferenciais estéticos. Há duas opções de motores para o modelo, o 3.6 V6, de 300 cavalos de potência, e o 5.7 V8, de 370 cv.